Portone Sezionale da Punto di Carico marcato CE composto da : Pannelli da 495 e 615 per 42mm di spessore, composti da due lamiere contrapposte in acciaio zincato sendzmir goffrate stucco, brevettate, profilate maschio e femmina con sagoma anti pizzicamento. Lato interno del manto goffrato Stucco, dotato di nervature a canali di rinforzo longitudinali, lato esterno disponibile in versione Stucco dotato di nervature a canali di rinforzo longitudinali. Accoppiamento senza ponte termico tra lamiera interna ed esterna mediante isolante in schiuma poliuretanica esente da CFC iniettata con processo di schiumatura in continuo. Due piatti di rinforzo longitudinali in acciaio annegati nel poliuretano servono a rendere sicuro il fissaggio di cerniere e mensole. Estremità dei pannelli chiuse con profili scatolari imbutiti presentanti le medesime caratteristiche dei pannelli. Sigillatura a pavimento realizzata mediante guarnizione in gomma EPDM a doppio tubolare e a doppio labbro da 50mm; sigillatura in architrave mediante guarnizione a labbro ingomma EPDM. Profili porta guarnizione in alluminio verniciato nero. Guide in profilati accoppiati di acciaio zincato. Parte verticale composta da coppia di profili guida per lo scorrimento delle rotelle fissata a speciali profili angolari da fissare a muro, su cui sono montate guarnizioni a labbro per la sigillatura laterale dei pannelli. Parte orizzontale composta da coppia di profili per lo scorrimento delle rotelle curvati e fissati a profili porta guida orizzontale a “C” su cui vengono posizionati i respingenti di fine corsa regolabili, le calate di fissaggio a soffitto, l’eventuale trazione di sicurezza antiscarrucolamento (necessaria solo nello scorrimento STD) e la dima posteriore. Giunzione tra la curva e porzione verticale effettuata con uno speciale sistema di viti a scomparsa. Sistema di sollevamento realizzato attraverso molle elicoidali zincate a torsione poste su alberi in acciaio zincato, calettate e caricate in modo da ottenere un perfetto bilanciamento del portone. Il gruppo molle è fissato in architrave ed alle guide tramite mensole in acciaio zincato dotate di cuscinetto a sfera. Due tamburi in alluminio pressofuso garantiscono il sollevamento della porta avvolgendo i cavetti in acciaio zincato fissati al pannello di base del portone. Sicurezze meccaniche ed accessori standard: Coppia di paracadute in caso di la rottura dei cavi di sollevamento fissati al pannello di base del portone. Coppia di paracadute in caso di la rottura delle molle fissati al Sistema di sollevamento. Mensole e cerniere in acciaio zincato con gradino distanziale, consentono la rotazione dei pannelli. Rotelle di scorrimento singole.

Disponibile nella versioni : VISA con sezione in alluminio e tamponamento o in vetrocamera acrilico ( trasparente PMMA, trasparente/antigraffio, trasparente/opalino) o in lamiera stirata per il passaggio d’aria; STO&GO con porta pedonale inserito con o senza soglia ribassata e con o senza cerniere a scomparsa e con o senza maniglione antipanico; VISA e STOP&GO insieme.